Ir al contenido principal

F1 | Canadá, la próxima parada


El fin de semana venidero, la Fórmula 1 aterrizará en Montreal para disputar el Gran Premio de Canadá, novena ronda del Campeonato Mundial 2023. Allí, Max Verstappen buscará extender su buen momento, mientras que Sergio Pérez intentará imponerse a su compañero de equipo.

Luego de haber tenido un fin de semana sin actividad, la F1 vuelve a la acción en Montreal, sede del que será el 52° Gran Premio de Canadá. El norteamericano es el octavo país que más veces recibió a la máxima categoría en su historia. De las 51 ocasiones anteriores, 41 se llevaron a cabo en la ciudad de la región de Quebec, en tanto que ocho tuvieron a Mosport Park como sede, y las restantes dos a Mont-Tremblant.

El Circuito Gilles Villeneuve, que recibirá la acción de la F1, fue sede de la máxima categoría por primera vez en 1978. Actualmente, cuenta con 4,361 kilómetros y 14 curvas. El próximo domingo, los aspirantes a recibir la bandera a cuadros deberán completar 70 vueltas en un recorrido de carrera que alcanza los 305,27 kilómetros.

Para esta ocasión, Pirelli pondrá a disposición su gama de neumáticos más blanda. El C3 oficiará como el compuesto duro y se identificará por sus detalles en blanco, el C4, con tonos amarillos, será el medio, mientras que el C5, con vivos rojos, trabajará como el blando.



En este escenario, Michael Schumacher y Lewis Hamilton se destacan como los más ganadores al haberse impuesto en siete oportunidades distintas cada uno. Fernando Alonso y Max Verstappen, una vez por lado, son los otros pilotos de la parrilla actual que pudieron vencer allí. Entre los constructores, McLaren aventaja a Ferrari con 13 éxitos contra 12.

Los nombres se repiten al referirnos a las pole positions, ya que Schumacher y Hamilton acumularon seis cada uno. Por detrás, tanto Alonso como Verstappen sumaron una. En el apartado de constructores, McLaren vuelve a liderar con 11, aunque, en esta ocasión, Williams lo escolta con ocho.

Al repasar los podios cosechados en las 51 ediciones anteriores, Schumacher resalta con 12, mientras que Hamilton lo sigue con nueve. Valtteri Bottas, con cuatro, es el piloto de la parrilla actual mejor situado luego del de Mercedes. Alonso (3), Verstappen (2), Pérez (1), Charles Leclerc (1) y Carlos Sainz (1), son los competidores restantes de la presente campaña que también lograron acabar entre los primeros tres. Entre los constructores, Ferrari lidera con 37 frente a los 29 de McLaren.



En el escenario que recibirá la octava carrera del año (la de Imola no se desarrolló), tendrá a Verstappen buscando extender su buen momento. El bicampeón del mundo acumula una racha de tres victorias en fila. Pérez, en tanto, buscará ponerle fin a esa situación tras conseguir un solo podio en esas últimas tres citas.

Mercedes, por su parte, buscará maximizar el rendimiento del retocado W14 para mantenerse por delante de Aston Martin, mientras que Ferrari deberá batir a ambos para evitar que la desventaja siga acrecentándose. Alpine, en tanto, intentará seguir ampliando su distancia con McLaren al tiempo que Haas y Alfa Romeo se disputan el escalón más alto del pelotón de atrás.

La actividad en pista comenzará el próximo viernes con dos prácticas libres, en tanto que el sábado se desarrollará una más antes de que se lleve a cabo la clasificación. El domingo tendrá lugar la carrera.

Créditos de imágenes: Fórmula 1 y Momento F1

Comentarios

Entradas populares de este blog

Ferrari planea un cambio radical de su monoplaza para 2024

La Scuderia Ferrari ha definido los planes para el F1 de 2024: el coche rojo romperá con el de 2023 y se rediseñará a partir de una hoja en blanco. El Ferrari de 2024 será el Fórmula 1 número 70 de la Scuderia: el proyecto número 676. Fred Vasseur está siguiendo el nacimiento del que será "su" primer coche, ya que el SF-23 aún era hijo de la dirección de Mattia Binotto. El team principal francés mantiene reuniones semanales periódicas con Enrico Cardile, responsable del chasis y próximo director técnico, y con Enrico Gualtieri, responsable de los motores, para conocer al detalle cuáles son las líneas maestras en la concepción de un coche que debe relanzar a los de Maranello. Lo primero a tener en cuenta es que el Ferrari 676 nacerá de una hoja en blanco. Diego Tondi, jefe de aerodinámica, y Fabio Montecchi, el técnico que ha ocupado el puesto de Jefe de Concepto de Vehículos que dejó vacante David Sánchez para aceptar la oferta de Andrea Stella de irse a McLaren a partir de p...

Suzuka aguarda por la F1

Imagen: Car and Driver La máxima categoría tiene en su horizonte próximo el desarrollo del  Gran Premio de Japón , decimoséptima ronda del Campeonato Mundial 2023. En el mítico circuito de  Suzuka, Red Bull  buscará recuperar su forma y volver al triunfo, en tanto que el resto intentará que el equipo líder del certamen no lo haga.

Fernando Alonso habló de lo "imposible" de lograr la victoria 33 este año

Desde 'El Plan' que surgió en 2021, hasta 'La Misión' con el cambio de equipo, todos los lemas relacionados con Fernando Alonso van en la misma idea: volver a ganar en la Fórmula 1. De momento, la victoria 33 se resiste, pero el asturiano mantiene el objetivo. Después de una primera parte de año con seis podios, Aston Martin se ha quedado algo estancado, pero Alonso cree que, sin perder de vista el dominio de Red Bull, pueden llegar más opciones de ganar, y espera aprovecharlo. 🎙️ "En Mónaco estuvimos muy cerca y en Canadá también, pero creo que habrá más oportunidades pese a que, siendo realistas, en Red Bull están por encima". 🎙️ "La 33 se ha instalado en el equipo y vamos a intentarlo cada fin de semana, aunque sea imposible”. Ahondando más en el fenómeno de la 33, explicó que aunque no parece algo demasiado realista de cara a esta temporada, ayuda a mantener a todos centrados 🎙️ "La 33 es una motivación para todo el equipo. No creo que por de...