Ir al contenido principal

F1 | Frédéric Vasseur responde al mensaje de Carlos Sainz: “Cuando vas con DRS crees que eres más rápido”.


El jefe de equipo de Ferrari celebra el buen resultado general de Ferrari obtenido en el Gran Premio de Austria, del que salen confiados en sus actualizaciones.

El equipo Ferrari se despide del Gran Premio de Austria de Fórmula 1 con su mejor resultado hasta la fecha en la temporada 2023 y lo que es más importante, elevando su confianza en las últimas actualizaciones del SF-23 que han ido acoplándose al monoplaza rojo durante los Grandes Premios más recientes.

Sin embargo, no todo son caras de felicidad en el garaje rojo, después de que Carlos Sainz viese la cara más amarga de la moneda, al no ver recompensado su trabajo en equipo durante la primera parte de la carrera, que a la postre ha contribuido a que el madrileño acabase fuera del podio en el Red Bull Ring.

Frédéric Vasseur responde a las críticas de la estrategia en el GP de Austria: “No era posible para Charles tampoco, hemos acordado antes de la carrera no atacarnos para poder protegernos del DRS porque si alguien tiene DRS gana mucho en Austria”.

“Esa era la estrategia de equipo y nos hubiera dado igual que estuviese Carlos o Charles delante, la estrategia era separarse del cuarto y el quinto. Teníamos una estrategia de no adelantarnos. Por supuesto cuando vas detrás con el DRS crees que eres más rápido, pero Carlos sabía la estrategia desde el principio, creo que quería ponernos bajo presión. Su ritmo no estaba lejos del de Charles, pero tenemos que analizar si la estrategia era la correcta”, añadió el jefe de equipo.

Fuente: Car and Driver

Comentarios

Entradas populares de este blog

Alpine puede convertirse en Andretti-Cadillac

El desmantelamiento de la cúpula estaría relacionado con la venta de la mayoría del equipo a la marca estadounidense. Cadillac es una de las pocas marcas que jamás ha estado en la Fórmula 1 y que puede aterrizar en breve, y lo haría en la estructura que tiene ahora mismo Alpine. Sería una explicación lógica a lo que está sucediendo en París y en Enstone, con el desmantelamiento del staff y el cese fulminante de Laurent Rossi, Otmar Szafnauer y Alan Pemarne en los puestos principales de la escudería tricolor. Al menos ese es el fuerte rumor que corría en el 'paddock' de Spa este fin de semana. No es un a vía nueva. En el GP de Canadá 2022 Michael Andretti estuvo hablando con Luca de Meo, presidente del Grupo Renault, sobre este asunto, que ahora parece tomar cuerpo y velocidad. Andretti-Cadillac, sin capacidad para fabricar un chasis y un motor de F1 se quedaría con una estructura competitiva, pondría a mandar a su gente y Renault seguiría motorizando como suministrador las unid...

Suzuka aguarda por la F1

Imagen: Car and Driver La máxima categoría tiene en su horizonte próximo el desarrollo del  Gran Premio de Japón , decimoséptima ronda del Campeonato Mundial 2023. En el mítico circuito de  Suzuka, Red Bull  buscará recuperar su forma y volver al triunfo, en tanto que el resto intentará que el equipo líder del certamen no lo haga.

Ferrari planea un cambio radical de su monoplaza para 2024

La Scuderia Ferrari ha definido los planes para el F1 de 2024: el coche rojo romperá con el de 2023 y se rediseñará a partir de una hoja en blanco. El Ferrari de 2024 será el Fórmula 1 número 70 de la Scuderia: el proyecto número 676. Fred Vasseur está siguiendo el nacimiento del que será "su" primer coche, ya que el SF-23 aún era hijo de la dirección de Mattia Binotto. El team principal francés mantiene reuniones semanales periódicas con Enrico Cardile, responsable del chasis y próximo director técnico, y con Enrico Gualtieri, responsable de los motores, para conocer al detalle cuáles son las líneas maestras en la concepción de un coche que debe relanzar a los de Maranello. Lo primero a tener en cuenta es que el Ferrari 676 nacerá de una hoja en blanco. Diego Tondi, jefe de aerodinámica, y Fabio Montecchi, el técnico que ha ocupado el puesto de Jefe de Concepto de Vehículos que dejó vacante David Sánchez para aceptar la oferta de Andrea Stella de irse a McLaren a partir de p...