Ir al contenido principal

F1 | La lentitud de la FIA evitó una bandera negra de Esteban Ocon en Austria


La reincidencia del piloto francés debería haber significado su exclusión de carrera, pero la lentitud en la aplicación de la sanción, lo evitó.

La FIA no excluyó al piloto francés de Alpine sino que repitió bucle de sanciones, las cuales acumularon medio minuto de tiempo añadido. La razón no es otra que la indefensión que habría sufrido el piloto ya que las sanciones no fueron informadas a su debido tiempo, impidiendo que se pudieran tomar las medidas oportunas.

Antes una más que previsible apelación de Alpine, aunque el piloto acabase sin puntos igualmente, la FIA decidió retorcer el reglamento aplicado un “reset”.

'Reset' de reincidencia según lo explicado por la FIA: “Por cada cuatro infracciones, cinco segundos de tiempo añadido. Por cinco, diez segundos. Entonces se ha permitido un ‘reset’ debido al alto número de infracciones. Se reinicia el cómputo de infracciones, iniciando otras cuatro infracciones para una nueva sanción de 5 segundos”. 

Fuente: Car and Driver

Comentarios

Entradas populares de este blog

Ferrari planea un cambio radical de su monoplaza para 2024

La Scuderia Ferrari ha definido los planes para el F1 de 2024: el coche rojo romperá con el de 2023 y se rediseñará a partir de una hoja en blanco. El Ferrari de 2024 será el Fórmula 1 número 70 de la Scuderia: el proyecto número 676. Fred Vasseur está siguiendo el nacimiento del que será "su" primer coche, ya que el SF-23 aún era hijo de la dirección de Mattia Binotto. El team principal francés mantiene reuniones semanales periódicas con Enrico Cardile, responsable del chasis y próximo director técnico, y con Enrico Gualtieri, responsable de los motores, para conocer al detalle cuáles son las líneas maestras en la concepción de un coche que debe relanzar a los de Maranello. Lo primero a tener en cuenta es que el Ferrari 676 nacerá de una hoja en blanco. Diego Tondi, jefe de aerodinámica, y Fabio Montecchi, el técnico que ha ocupado el puesto de Jefe de Concepto de Vehículos que dejó vacante David Sánchez para aceptar la oferta de Andrea Stella de irse a McLaren a partir de p...

Suzuka aguarda por la F1

Imagen: Car and Driver La máxima categoría tiene en su horizonte próximo el desarrollo del  Gran Premio de Japón , decimoséptima ronda del Campeonato Mundial 2023. En el mítico circuito de  Suzuka, Red Bull  buscará recuperar su forma y volver al triunfo, en tanto que el resto intentará que el equipo líder del certamen no lo haga.

Fernando Alonso habló de lo "imposible" de lograr la victoria 33 este año

Desde 'El Plan' que surgió en 2021, hasta 'La Misión' con el cambio de equipo, todos los lemas relacionados con Fernando Alonso van en la misma idea: volver a ganar en la Fórmula 1. De momento, la victoria 33 se resiste, pero el asturiano mantiene el objetivo. Después de una primera parte de año con seis podios, Aston Martin se ha quedado algo estancado, pero Alonso cree que, sin perder de vista el dominio de Red Bull, pueden llegar más opciones de ganar, y espera aprovecharlo. 🎙️ "En Mónaco estuvimos muy cerca y en Canadá también, pero creo que habrá más oportunidades pese a que, siendo realistas, en Red Bull están por encima". 🎙️ "La 33 se ha instalado en el equipo y vamos a intentarlo cada fin de semana, aunque sea imposible”. Ahondando más en el fenómeno de la 33, explicó que aunque no parece algo demasiado realista de cara a esta temporada, ayuda a mantener a todos centrados 🎙️ "La 33 es una motivación para todo el equipo. No creo que por de...