La firma italiana, que a finales de la temporada deja Sauber ante el desembarco de Audi en el equipo suizo, tiene la intención de forjar con Haas un acuerdo similar al que tenía con Sauber, pero dando un paso más.
La decisión, avanzada por Roberto Chinchero en Motorsport Italia a falta de anuncio oficial, no debe sorprender a nadie. Ya a principios de año avanzamos dicha posibilidad como una de las que estaba barajando el vértice de la marca. La otra era entrar en el WEC, aprovechando la experiencia de otra marca del grupo Stellantis, Peugeot, más que de Ferrari.
Este paso de más no sería en forma de entrar en el capital del equipo o un apoyo tecnológico, sino el de rebautizar el motor Ferrari que usa Haas como Alfa Romeo, lo que supondría una integración mayor.
Ya en el pasado Sauber utilizó un motor denominado Petronas, que no era otro que el Ferrari… y del que ‘cuidaba’ Osamu Goto, el que fuera gurú de los motores Honda turbo que arrasaron con Williams y McLaren a finales de los 80, inicios de los 90.
Todo ello pensando en los importantes planes de relanzamiento de Alfa Romeo y sobre todo sus planes para entrar en el mercado americano, cada vez más receptivo a la F1.
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